Кытайда урбанизация жана моторизациянын тереңдеши менен жол тыгыны барган сайын көрүнүктүү болуп, шаарды өнүктүрүүнү чектеген негизги тоскоолдуктардын бири болуп калды. Светофор чырактарынын пайда болушу жол кыймылын эффективдүү башкарууга мүмкүндүк берет, бул транспорт агымын кыскартууга, жол өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жакшыртууга жана жол кырсыктарын азайтууга ачык таасирин тийгизет. Светофор чырак көбүнчө кызыл жарыктан (өтүүгө болбойт дегенди билдирет), жашыл жарыктан (өтүүгө уруксат дегенди билдирет) жана сары жарыктан (эскертүү дегенди билдирет) турат. Ал ар кандай формаларга жана максаттарга ылайык автотранспорттун сигнал жарыгы, автотранспорттук эмес унаа сигнал чырагы, жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдун сигнал чырагы, тилке сигналы жарыктары, багыт көрсөткүч сигнал жарыктары, өчүп турган эскертүүчү сигнал жарыктары, жол жана темир жол кесилишинин сигнал жарыгы ж.б. болуп бөлүнөт.
Кытай изилдөө институтунун 2022-жылдан 2027-жылга чейин Кытайдын унаа сигнал лампа өнөр жайын тереңдетилген рынок изилдөө жана инвестициялык стратегия болжолдоо отчетуна ылайык, Кытай изилдөө жана өнүктүрүү Co., Ltd.
1968-жылы Бириккен Улуттар Уюмунун Жол кыймылы жана жол белгилери жана сигналдары боюнча келишими ар кандай сигналдык чырактардын маанисин белгилеген. Жашыл светофор - бул жол сигналы. Эгерде башка белги белгилүү бир бурулушка тыюу салбаса, жашыл жарыкка караган унаалар түз жүрүп, солго же оңго бурула алат. Солго жана оңго бурулган унаалар кесилиште мыйзамдуу айдап бара жаткан унааларга жана жөө жүргүнчүлөр өтүүчү тилкеден өткөн жөө адамдарга артыкчылык берүүгө тийиш. Кызыл жарык - барбоо сигналы. Кызыл жарыкка караган унаалар кесилишинде токтоо сызыгынын артына токтошу керек. Сары жарык эскертүү сигналы болуп саналат. Сары жарыкка караган унаалар аялдама сызыгынан өтө албайт, бирок алар токтоо сызыгына өтө жакын болуп, коопсуз токтой албаганда кесилишке кире алышат. Ошондон бери бул жобо бүткүл дүйнөдө универсалдуу болуп калды.
Жол сигналы негизинен ичиндеги микроконтроллер же Linux процессору тарабынан башкарылат, ал эми перифериялык түзүлүш сериялык порт, тармак порту, ачкыч, дисплей экраны, индикатор жарыгы жана башка интерфейстер менен жабдылган. Бул татаал эмес көрүнөт, бирок анын иштөө чөйрөсү катаал болгондуктан жана көп жылдар бою үзгүлтүксүз иштеши керек болгондуктан, продукциянын туруктуулугуна жана сапатына жогорку талаптар коюлат. Светофор заманбап шаардык жол кыймылынын системасынын маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат, ал шаардык жол кыймылынын сигналдарын башкаруу жана башкаруу үчүн колдонулат.
Маалыматка ылайык, Кытайдагы эң алгачкы светофор чырак Шанхайдагы Британия концессиясы болгон. 1923-жылы эле Шанхай коомдук концессиясы кээ бир кесилиштерде унааларга токтоп, алдыга жылыш үчүн механикалык түзүлүштөрдү колдоно баштаган. 1923-жылдын 13-апрелинде Нанкин жолунун эки маанилүү кесилиши биринчи жолу жол полициясы тарабынан кол менен башкарылган сигналдык чырактар менен жабдылган.
2013-жылдын 1-январынан тартып Кытай Моторлуу транспорт каражаттарынын айдоочулук күбөлүгүн колдонуу жана колдонуу боюнча акыркы жоболорду ишке ашырды. Тиешелүү бөлүмдөр тарабынан жаңы жоболорду чечмелөөдө “сары жарыкты кармап алуу светофорду бузуу болуп саналат жана айдоочуга 20 юаньдан жогору, бирок 200 юаньдан аз айып салынат жана 6 балл жазылат” деп так айтылган. .” Жаңы жоболор киргизилгенден кийин алар айдоочулардын нервдерин козгоду. Көптөгөн айдоочулар кесилиштерде сары чырактарга жолугуп, адашып калышат. Айдоочуларга мурда “эскертүү” болуп келген сары чырактар эми эл чочулаган “мыйзамсыз капканга” айланды.
Акылдуу светофорлордун өнүгүү тенденциясы
Нерселердин интернетинин, чоң маалыматтардын, жасалма интеллекттин жана маалыматтык технологиялардын өнүгүшү менен транспорт бөлүмү жогорку технологиялык каражаттарды колдонуу менен гана барган сайын олуттуу трафик көйгөйлөрүн жакшыртууга болорун түшүнөт. Ошондуктан, жол инфраструктурасын «интеллектуалдык» трансформациялоо интеллектуалдык транспортту өнүктүрүүнүн сөзсүз тенденциясы болуп калды. Светофор шаардык жол кыймылын башкаруунун жана көзөмөлдөөнүн маанилүү каражаты болуп саналат, ал эми сигналдык жарыкты башкаруу системасын жаңыртуу жол тыгынын жеңилдетүү үчүн чоң мүмкүнчүлүккө ээ болот. Жасалма интеллект технологияларынын тез өнүгүшүнүн фонунда, жол кыймылынын объектилерин жана жабдууларын санариптик сорттоо жана санарип алуу талап кылынган мезгилдин талабына ылайык, сүрөттөрдү иштетүүгө жана орнотулган системаларга негизделген интеллектуалдык светофорлор пайда болууда. Светофордун интеллектуалдык башкаруу тутумун чечүү үчүн, Feiling орнотулган системасы тарабынан берилген чечим төмөнкүдөй: ар бир кесилиште светофор чырак талаасынын жол жээгиндеги башкаруу шкафында светофор тиешелүү орнотулган ARM негизги тактасы менен иштелип чыгышы мүмкүн. Feiling орнотулган системасы.
Пост убактысы: 21-окт.2022
