Жакында көптөгөн айдоочулар ар кандай карталар жана навигация колдонмолору киргизилгенин байкашкан болушу мүмкүнжол кыймылынын тескери эсептөө таймериөзгөчөлүктөрү. Бирок, көптөр алардын так эместигине нааразы болушту.
Светофорлорду аныктай алган картанын болушу, албетте, чоң жардам берет.
Кээде светофор жашыл болуп күйүп, сиз кетүүгө даяр болосуз, бирок светофорго жеткенде кызыл болуп калганын көрүп, тормоз берүүгө аргасыз болосуз. Башка учурларда, картанын тескери эсептөөсү аяктайт, бирок жакындаганда, дагы эле жүрө аларыңызды түшүнүп, газ педалын басасыз.
Цисянг жол кыймылын артка саноо таймеритегерек жана төрт бурчтуу сыяктуу ар кандай өлчөмдөрдө бар жана 3 секунд, 5 секунд жана 99 секунддук жөнгө салынуучу таймер диапазондорун колдойт. Ал учурдагы жарык мамыларын же зымдарын өзгөртпөстөн, салттуу таймерлерди түздөн-түз алмаштыра алат жана шаардык магистралдык жолдор, мектеп кесилиштери жана чоң жолдордун кире бериштери жана чыгуулары сыяктуу ар кандай сценарийлерге ылайыктуу.
Жол кыймылын эсептөө таймеринин функциясы сонун угулат, бирок эмне үчүн ал так эмес? Чындыгында, анын кантип иштээрин талдап чыккандан кийин түшүнүү оңой.
1-принцип: Светофордун маалыматтары жол полициясынын отрядынын ачык маалымат платформасынан алынат.
Жол чырактарынын маалыматтары транспорт бөлүмүнөн алынгандыктан, бул булактан жол чырактарынын маалыматтарын алуу навигациялык программалык камсыздоо үчүн эң түз жана так жол экенин элестетүү оңой. Бул ыкма сейрек эмес. Чындыгында, өкмөт тарабынан түзүлгөн маалымат платформалары, адатта, ачык маалыматтарды жарыялап, ыйгарым укуктуу колдонуучуларга маалыматтардын социалдык баалуулугуна кирүүгө жана изилдөөгө мүмкүндүк берет.
Айрым шаардык транспорт бөлүмдөрү коомчулукка жол чырактарынын маалыматтарын да беришет.
Бул так маалымат булагы карталардагы жана навигациялык программалык камсыздоодогу жол кыймылын эсептөөчү таймер функциялары үчүн пилоттук программаларда да кеңири колдонулган. Маалыматтардын тактыгын камсыз кылуу менен, бул так маалымат булагы жергиликтүү транспорт бөлүмдөрүндөгү ачык маалымат платформаларынын жана интерфейстеринин ар кандай өнүгүү деңгээлине жана өнүгүшүнө байланыштуу жалпыга жеткиликтүү эмес. Ошондуктан, бул альтернативдүү маалымат булагы акырындык менен колдонулуп келе жатат.
2-принцип: Чоң маалыматтардан баалоо, тактап айтканда, белгилүү бир убакыт аралыгында навигациялык системалар аркылуу өткөн унаалардын ылдамдыгын баалоо.
Навигация программасы транспорт бөлүмү тарабынан берилген так маалыматтарга таянуунун ордуна, чоң масштабдагы светофорлордун жайгашкан жерин болжолдоо жана сактоо үчүн карта маалыматтарын чогулта алат. Навигация программасы көптөгөн адамдардын баштоо жана токтоо убактысын болжолдойт.
Мисалы, эгерде шаарда навигация программасын колдонгон унаалардын көпчүлүгү саат 9:00дөн 9:01ге чейин светофордон жылмакай өтүп кетсе жана кийинки жарым мүнөттүн ичинде көпчүлүк унаалар тормоз берип, нөлдүк ылдамдыкка кайтса, анда ал светофорго чейинки убакытты эсептөө үчүн акылга сыярлык эсептөө жүргүзүүгө болот.
Бул процессти эсептеп жана сактагандан кийин, навигация картасы светофордун чоң маалыматтарынын болжолдуу версиясын түзөт. Албетте, бул маалыматтарды тазалоону жана чыпкалоону талап кылат. Айрым акылдуу тилкелер жана толкун тилкелеринин маалыматтары үчүн ылайыктуу ийри сызыкты табуу үчүн татаал эсептөөлөр жана дал келтирүү талап кылынат.
Навигациялык программалык камсыздоо светофордун чоң маалыматтарын болжолдуу түрдө сактайт.
Карталардын жана навигациялык программалык камсыздоонун кеңири жайылтылышы, кыязы, ушул чоң маалыматтардан алынган светофор маалыматтарына негизделген деп болжолдоого болот. Ошондуктан көптөгөн айдоочулар светофор маалыматтарынын туура эместигине нааразы болушат; анткени, бул жөн гана болжолдуу маалымат жана аны так дал келтирүү мүмкүн эмес.
3-принцип: Велосипеддин видеорегистраторун же унаанын камерасын колдонуу
Жогорудагы ыкмалардан тышкары, көптөгөн видеорегистраторлордо жана унаа камераларында азыр светофорду таануу мүмкүнчүлүктөрү бар экенин белгилей кетүү кызыктуу. Сүрөттү таануу технологиясын колдонуу менен учурдагы светофордун түсүн жана артка саноону аныктоо, өз убагында эскертүүлөрдү берүү абдан практикалык функция болуп саналат.
Tesla компаниясынын светофорду аныктоо функциясы бар.
Бул механизм айдоочунун айдоосу үчүн программалык жана аппараттык жардамды камсыз кылат, так маалыматтарды берет. Албетте, бардык эле программалык камсыздоодо жана унааларда мындай функция жок.
Жол кыймылын эсептөөчү таймерлердин принциптерин талдап чыккандан кийин, жол кыймылын эсептөөчү таймерлердин кеңири колдонулушу маалыматтарды эсептөөнүн жана сактоонун натыйжасы экени айкын болду. Ал кеңири статистикалык мааниге ээ болгону менен, айрым учурларда 100% так болбошу мүмкүн. Сиз бул кызыктуу маалыматты алдыңызбы?
Негизги компоненттерди тандоодон баштап, даяр продукцияны текшерүүгө жана жеткирүүгө чейин, Цисянг ар биринин "нөлдүк кемчилик сапаты" стандартын дайыма карманатQX жол кыймылын эсептөө таймерикесилиштердеги коопсуздукту коргоо, жол кыймылынын натыйжалуулугун жогорулатуу жана шаардык жол кыймылынын үзгүлтүксүз агымын камсыз кылуу боюнча ишенимдүү өнөктөшкө айланат!
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 26-августу
