Технологиялык өнүгүүнүн ондогон жылдардан кийин, LED жарык натыйжалуулугу абдан жакшырды. Жакшы монохроматтуулугу жана тар спектри болгондуктан, ал фильтрлөөсүз түстүү көрүнүүчү жарыкты түз чыгара алат. Ал ошондой эле жогорку жарыктык, аз энергия керектөө, узак кызмат мөөнөтү, тез ишке киргизүү артыкчылыктары бар, ал көп жылдар бою оңдоого болот, техникалык тейлөөгө кеткен чыгымдарды кыйла азайтат. Кызыл, сары, жашыл жана башка түстөрдөгү жогорку жарыктуулуктагы LEDди коммерциялаштыруу менен, LED акырындык менен жол сигналы катары салттуу ысытуу лампасын алмаштырды.
Азыркы учурда, жогорку кубаттуулуктагы LED унаа жарыгы, жарык берүүчү приборлор, ЖК арткы жарыктары, LED көчө лампалары сыяктуу жогорку аксессуар баалуу буюмдарда гана колдонулбастан, ошондой эле бир топ киреше ала алат. Бирок, мурунку жылдарда эски модадагы кадимки светофорлордун жана жетиле элек LED сигналдык чырактардын алмаштырылышы менен жаңы үч түстүү LED светофорлор кеңири жайылтылып, колдонула баштады. Чынында, идеалдуу функциялары жана жогорку сапаттагы светофорлордун толук комплектинин баасы абдан кымбат. Бирок, шаардык жол кыймылында светофорлордун маанилүү ролу болгондуктан, жыл сайын көп сандагы светофорлор жаңыланууга муктаж, бул салыштырмалуу чоң рынокко алып келет. Анткени, жогорку киреше да LED өндүрүшүнүн жана дизайн компаниялардын өнүгүшүнө өбөлгө түзөт, ошондой эле бүт LED өнөр жай үчүн жакшы түрткү берет.
транспорт тармагында колдонулган LED буюмдар, негизинен, кызыл, жашыл жана сары сигнал көрсөткүчү, санариптик убакыт дисплей, жебе көрсөткүчү, ж.б. камтыйт. Продукт жаркыраган болушу үчүн күндүзү жогорку интенсивдүү чөйрө жарыгын талап кылат, ал эми жарыкты түнкүсүн азайтуу керек. жаркырабоо үчүн. LED жол сигналынын буйрук лампасынын жарык булагы бир нече LEDден турат. Керектүү жарык булагын иштеп чыгууда, бир нече фокустук пункттарды эске алуу керек жана LED орнотуу үчүн белгилүү бир талаптар бар. Орнотуу шайкеш келбесе, ал жарык берүүчү беттин жаркыраган эффектинин бирдейлигине таасирин тийгизет. Ошондуктан, бул кемчиликти кантип алдын алуу долбоорлоодо каралышы керек. Оптикалык дизайн өтө жөнөкөй болсо, сигнал чырак жарык бөлүштүрүү негизинен LED өзү келечеги менен кепилденет, Андан кийин жарык бөлүштүрүү жана LED өзү орнотуу үчүн талаптар салыштырмалуу катуу, антпесе бул көрүнүш абдан ачык болот.
LED светофорлор жарык бөлүштүрүүдө башка сигнал чырактарынан (мисалы, унаа фаралары) айырмаланат, бирок аларда жарыктын интенсивдүүлүгүн бөлүштүрүү талаптары бар. Жарыкты өчүрүү линиясында автомобиль фараларына талаптар катуураак. Автомобиль фараларын долбоорлоодо тиешелүү орунга жетиштүү жарык бөлүнсө, жарыктын кайсы жерде чыгып жатканын эске албастан, конструктор объективдин жарык бөлүштүрүүчү зонасын субрегиондордо жана субблоктарда долбоорлой алат, бирок светофор лампа дагы бүт жарык берүүчү беттин жарык эффектинин бирдейлигин эске алуу керек. Ал сигналдык лампа колдонгон ар кандай жумушчу аймактан сигналдын жарык берүүчү бетине байкоо жүргүзүүдө сигналдын үлгүсү так жана визуалдык эффект бирдей болушу керек деген талаптарга жооп бериши керек. Ыздоо лампасынын жана галоген вольфрам лампасынын жарык булагы сигнал лампасынын туруктуу жана бирдей жарык чыгарууга ээ болгонуна карабастан, аларда жогорку энергия керектөө, кызмат мөөнөтү аз, фантомдук сигнал дисплейин чыгаруу оңой жана түстүү чиптер өчүп калуу оңой. Эгерде биз LED өлүк жарык кубулушун азайтып, жарыктын өчүп калышын азайта алсак, сигнал чырагында алып келген жогорку жарыктык жана аз энергия керектөөнү колдонуу, албетте, сигнал лампасынын азыктарына революциялык өзгөрүүлөрдү алып келет.
Посттун убактысы: 15-июль-2022
