Кесилиштен өткөндө көбүнчө күн светофорлору бар. Кээде жол эрежесин билбеген адамдар артка эсептөө убактысын көргөндө күмөн санашат. Башкача айтканда, сары жарыкка жолукканда басышыбыз керекпи?
Негизи светофордун сарысы жөнүндөгү жободо так түшүндүрмө бар, башкача айтканда, сары жарык эскертүү функциясын билдирет жана “сары жарык күйгөндө токтоодон секирип кеткен унаага” деген жобо бар. линия улана берет». Бирок сары чырак күйгөндө токтоо сызыгынан секирип өтпөгөн унаалар кырсыксыз өтө алабы, белгисиз. Анткени күн светофорунун сары жарыгы күйгөндө, айдоочу ылдамдыгын азайтып, тормоз аркылуу токтоо сызыгынын алдына бир калыпта жана бирдей ылдамдыкта унаасын токтото албаса, анда ал токтобостон жол аралыктан өтө алат. Ошондуктан, эгерде унаа өтмөктүн кире беришинде жүрүп баратканда жашыл жарык сары күйүп кетсе, айдоочу токтоо сызыгынын алдына токтотобу же унаа токтотуучу жайдын көлөмүнө жараша өтмөктөн өтүүнү улантууну чечиши керек. унаа менен токтоо сызыгынын ортосундагы интервал жана транспорттун ылдамдыгы.
Айдоочуга калган жашыл убакытты артка санабастан биле албашы мүмкүн. Ошондуктан, интермедияга кире бериште унаа токтоо сызыгына жакын болсо да нормалдуу ылдамдыкта кете берген жагдай болушу мүмкүн. Ошентип, сигнал жашылдан сарыга өткөнгө чейин кээ бир унаалар токтоо сызыгына чейин туруктуу токтой албай калышат. Ошентип, бул учурда жол кыймылынын бул бөлүгүн интермедияга түртүү үчүн сары жарык орнотулган.
Чынында, сары жарык орноткон, бирок унаа үчүн убакыттын кесилишинен айдоо процессинде так эмес, кээде сары жарык жок болгондон кийин бир нече секунддан кийин жашыл жарык күйөт, анда ал себеп болушу мүмкүн. жол кыймылына кээ бир тоскоолдуктар жана сары жарык, мисалы, жашыл жарыктан кийин буфердик убакыт өтүшү үчүн транспорт каражаттарын жасоо үчүн абдан жакшы болот, Ошондуктан, күн светофорлорунун артка эсептөө убактысынын дизайны чындыгында акылга сыярлык.
Посттун убактысы: 13-апрель-2022
