Светофор чырак мамысынын негизги түзүмү жол светофорунун жарык мамысынан турат, ал эми сигнал жарык мамысы тик устундан, туташтыргыч фланецтен, моделдөөчү колдон, монтаждоо фланецинен жана алдын ала орнотулган болот структурасынан турат. Сигнал лампасынын түркүгү түзүлүшү боюнча сегиз бурчтуу сигнал лампа түркүгү, цилиндрдик сигнал лампа түркүгү жана конус сигнал чырак уюлуна бөлүнөт. Түзүлүшү боюнча, ал бир консоль сигнал уюлуна, кош cantilever сигнал уюлуна, кадр консоль сигнал уюлуна жана интегралдык cantilever сигнал уюлга бөлүүгө болот.
Тик таяк же горизонталдуу колдоо колу түз тигиш болот труба же тиксиз болот түтүк кабыл алат. Тик таякча менен горизонталдуу таянычтын бириктирүүчү учу кайчылаш кол менен бирдей болот түтүктөн жасалып, ширетилген арматура пластина менен корголот. Вертикалдуу мамы менен пайдубал фланецтер жана камтылган болттор менен туташтырылган жана ширетүүчү арматура плиталары менен корголот; Кайчылаш кол менен тик устундун учу ортосундагы байланыш фланецтүү жана ширетүүчү арматура плиталары менен корголгон.
Тик устундун бардык ширетүүчү жерлери жана анын негизги тетиктери стандарттык талаптарга жооп бериши керек, бети тегиз жана жылмакай болушу керек. Ширетүү жалпак, жылмакай, бекем жана ишенимдүү жана тешикчелер, ширетүү шлактары жана жалган ширетүү сыяктуу кемчиликтерсиз болушу керек. Уюл жана анын негизги компоненттери чагылгандан коргоо функциясына ээ. Лампанын заряддалбаган металлы бир бүтүндү түзүп, кабыктагы жерге туташтыруучу болт аркылуу жерге туташтыруучу зым менен туташтырылган. Уюл жана анын негизги тетиктери ишенимдүү жерге туташтыруучу түзүлүш менен жабдылышы керек жана жерге туташтыруу каршылыгы ≤ 10 Ом болушу керек.
Светофордун мамысын дарылоо ыкмасы: болот зым аркан жол белгисинин мамысынын артына бекем секирүү керек жана аны бошотууга болбойт. Бул учурда, электр менен жабдууну өчүрүүнү же негизги электр энергиясын өчүрүүнү унутпаңыз, андан кийин иштөөнү токтотуңуз. Жарык мамысынын бийиктигине ылайык, эки илгичтүү кранды таап, асма себетти даярдаңыз (коопсуздуктун бекемдигине көңүл буруңуз), андан кийин сынган болот зым арканды даярдаңыз. Аркандын баары үзүлбөгөнүн эсиңизден чыгарбаңыз, асма себеттин түбүнөн эки каналдан өтүп, анан илгич куржунунан өтүңүз. Илгичти илгичке илип коюңуз жана илгичтин кулап калуудан сактануусу болушу керек экендигине көңүл буруңуз. Эки интерфон даярдап, үнүн катуулат. Сураныч, жакшы чалуу жыштыгын сактаңыз. Кран оператору жарык панелин тейлөөчү персонал менен байланышкандан кийин, ишти баштаңыз. Бийик устундуу лампаны тейлөөчү персонал электриктин билимине ээ болушу жана көтөрүү принцибинин түшүнүшү керек экенин эске алыңыз. Крандарды иштетүү квалификациялуу болушу керек.
Корзинаны алдын ала белгиленген бийиктикке көтөргөндөн кийин, бийик тоолуу оператор крандын дагы бир илгичин жарык плитага туташтыруу үчүн зым арканды колдонот. Бир аз көтөргөндөн кийин, ал лампа панелин колу менен кармап, аны өйдө эңкейт, башкалары ачкыч менен бошотот. Илгич тыгылып калгандан кийин, аспапты коюп коюңуз, ошондо кран кадимки көтөрүүгө таасирин тийгизбестен себетти бир тарапка көтөрөт. Бул учурда жердеги оператор жарык тактасын жерге кулап түшкөнчө коё баштады. Куржундун үстүндөгү таяк кайрадан мамынын башына келип, үч илгичти кайра жерге жылдырып, анан жылмалап койду. Май менен жылмакай каптоо үчүн жаргылчакты колдонуңуз, андан кийин туташтыргыч болтту (цинктелген) кайра орнотуңуз, андан кийин аны таякчанын үстүнө кайра орнотуңуз жана ал коопсуз майланганга чейин үч илгичти кол менен бир нече жолу айлантыңыз.
Жогорудагы светофор мамынын түзүлүшү жана мүнөздөмөлөрү. Ошол эле учурда, мен да сигнал чырак мамы иштетүү ыкмасын киргизилген. Бул мазмунду окугандан кийин сиз бир нерсе аласыз деп ишенем.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 30-сентябрына чейин
