Кесилиштеги светофорлоркесилиштерде адатта кызыл, сары жана жашыл түстөр болот, кээде анча-мынча өзгөрүүлөр болот. Эмне үчүн? Жол көрсөткүч системасын өндүрүүчү Qixiang Traffic сизге жалпы маалымат берет.
1830-жылдардан бери кесилиштеги светофорлор биздин күнүмдүк жашообуздун кеңири таралган бөлүгү болуп келген. 1920-жылы Детройттун автомобиль жолдоруна кызыл, жашыл жана сары түстөгү кесилиштеги светофорлор киргизилген. Темир жол сигнализация системалары бул система үчүн үлгү болгон. Кийинки он жылдыктарда автомобиль жолдорунда окшош дизайндагы көптөгөн кесилиштеги светофорлор пайда болгон, бирок алардын түстөрү бирдей болгон эмес. Ал кезде Американын автомобиль жолдору жеке менчик болгон жана айдоочулар ар кандай бөлүктөрдө колдонулган кесилиштеги светофорлордун ар кандай түстөрүнө таң калышкан. Светофорлордун бирдейлигин жана стандартташтырылышын камсыз кылуу максатында, Федералдык автомобиль жолдору башкармалыгы 1935-жылы жол кыймылын башкаруунун стандартташтырылган түзүлүшү боюнча колдонмону жарыялаган, анда кызыл, жашыл жана сары жарыктар типтүү конфигурация экени ачык айтылган.
Ар бир көчөдө светофорлор бар болгонуна карабастан, ар бир улуттун жана аймактын кесилиштеги светофорлорду туура пайдалануу боюнча өзүнүн эрежелери бар. Мисалы, жөө жүргүнчүлөр көчөдөн өтүп бара жатканда, менин өлкөмдө кесилиштеги светофорлор жашыл, кызыл, сары жана сары түстө күйүп-өчүп турат, ал эми Европада бул светофорлордун типтүү ырааттуулугу жашыл, сары, сары жана кызыл түстө күйүп-өчүп турат. Германияда жана Чехияда жашыл, сары, сары, кызыл жана кезектешип күйүп-өчүп турган сары жана кызыл жарыктар колдонулат. Мындан тышкары, Берлиндеги белгилүү светофор фигуралары сыяктуу кээ бир шаарлар жөө жүргүнчүлөр кесилишиндеги светофорлорун баскан же кыймылсыз адамдардын фигураларына окшоштуруп долбоорлошот.
1. Маданий теңсиздик
Кыймылдаганда жашыл жарык, ал эми токтогондо кызыл жарык күйгүзүлүшү керек деп жалпы кабыл алынганы менен, кээ бир өлкөлөрдө түс тандоодо маданий айырмачылыктар бар. Мисалы, анын жашыл жарыктары тилдик конвенцияларга ылайык келүү үчүн көгүш түскө ээ болушу мүмкүн, анткени Японияда жашыл түс көп учурда "көгүлтүр" деп аталат (жапон тилинде көк-жашыл диапазонду камтыйт).
2. Стратегия жана башкаруу
а. Тарыхый жана маданий факторлор: Жаңыдан курулуп жаткан шаарлар пландаштырууда эң заманбап идеяларды жана технологияларды колдонушат, кесилиштердин кесилиштериндеги светофорлордун жаңы түрлөрүн тандашат; ар кандай шаарлар өздөрүнүн өзгөчөлүктөрүнө жараша ар кандай типтеги кесилиштердеги светофорлорду түзүшөт.
b. Башкаруу философиясы жана максаттары: Айрым шаарлар жол кыймылынын коопсуздугун буфердик убакытты узартуу жана эскертүү системаларын жакшыртуу менен артыкчылыктуу деп эсептесе, башкалары унаалардын ылдамдыгын жана агымын жогорулатуу үчүн кесилиштердин кесилишиндеги светофорлорду орнотуу менен жол кыймылынын натыйжалуулугуна артыкчылык беришет.
3. Саясатты ишке ашыруудагы прогресс
Жол кыймылын башкаруу бөлүмдөрү саясатты ишке ашырып, жаңы технологияларды ар кандай темпте жайылткандыктан, жол чырактарынын дизайны жана иштеши боюнча аймактык айырмачылыктар бар.
Жол көрсөткүч системасын өндүрүүчүQixiang Traffic дүйнө жүзү боюнча кардарларды өздөрүнүн кесилиш светофорлорун ыңгайлаштырууга чакырат! Сиз моделдин ар бир аспектисин, башкаруу ыкмасынан баштап жарык корпусунун материалына жана дисплей модулуна чейин, белгилүү бир жол бөлүктөрүнө ылайыкташтырылган модель, жолго мүнөздүү модель же стандарттуу кесилиш модели болобу, долбоорлоп жана өзгөртө аласыз.
Жарыяланган убактысы: 2026-жылдын 27-январы
