Кызыл жарык "токтоп", жашыл жарык "Бар", ал эми сары жарык "тез эле" болот ". Бул биз балалыктан бери жаттап алган жол кыймылы формуласы, бирок эмне үчүн экенин билесизбиТрафик жаркылдаган жарыкБашка түстөрдүн ордуна кызыл, сары жана жашыл тандап алабы?
Трафиктин түсү жаркылдаган чырактар
Көрүнүктүү жарык - бул адамдын көзү менен кабыл ала турган электромагниттик спектрдин бир бөлүгү болгон электромагниттик толкундардын бир түрү экендигин билебиз. Ушундай эле энергия үчүн толкун узундугу узак, ал чачырап кетүү, ал эми ал саякаттап кетиши мүмкүн. Электромагниттик толкундардын толкун узундуктары, карапайым адамдардын көздөрү 400дөн 760 нанометрлерге жана ар кандай жыштыктардан улам толкун узундуктары башкача болот. Алардын арасында толкун узундугунун кызыл жарыктын диапазону 760 ~ 622 нанометрлер; толкун узундугунун сары жарыктын диапазону 597 ~ 577 нанометрлер; Толкун узундугу жашыл жарык 577 ~ 492 нанометр. Демек, бул тегерек светофор же жебе светофору, трафик жаркылдаган чырактары кызыл, сары жана жашылдын тартибинде жайгаштырылат. Жогору же сол жагында кызыл жарык болушу керек, ал эми сары жарык ортодо. Бул чарага бир себеп бар - эгерде чыңалуунун туруксузбу же күн өтө күчтүү болсо, анда айдоочулук коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, айдоочулук коопсуздукту камсыз кылуу үчүн, айдоочулук үчүн белгиленген тартипте сигнал чырактары аныкталышы мүмкүн.
Трафиктин жаркылдаган чырактары
Түз жолдо жаркылдаган жаркылдаган чырактар машиналарды эмес, поезддер үчүн иштелип чыккан. Себеби Кызыл көзгө көрүнгөн спектрдеги эң узун толкун узундугу бар, аны башка түстөргө караганда алыстап кетиши мүмкүн. Ошондуктан, ал поезддер үчүн жол сигналынын жарык катары колдонулат. Ошол эле учурда, көздүн көзгө көрүнгөн өзгөчөлүктөрү, көптөгөн маданияттар коркунучтун эскертүү белгиси катары каралат.
Жашыл көрүнүп тургандай, көзгө көрүнгөн спектрге сарыга чейин, аны көрүү үчүн эң оңой түс жасайт. Алгачкы темир жол сигналынын чырактары
"Темир жол сигналдары" боюнча темир жол сигналынын чырактарынын түпкү альтернативдүү түстөрү ак, жашыл жана кызыл түстө болгон. Жашыл жарык эскертмени билдирип, ак жарык бар, ал эми кызыл жарык токтоп, токтоп, күтө туруу жөнүндө сөз кылды. Бирок, анык колдонууда, түнкүсүн түстүү сигнал чырактары кара имараттарга караганда ачык көрүнүп турат, ал эми ак чырактар бир нерсе менен интеграцияланат. Мисалы, жалпы ай, чырак, ал тургай ак чырактар аны менен интеграцияланууга болот. Бул учурда айдоочу кырсыкка учурашы мүмкүн, анткени ал так айта албайт.
Сары сигналдын жарыктын ойлоп табуу убактысы салыштырмалуу кеч жана анын ойлоп табуучусу Кытай Ху Руду. Эрте светофордун эртерээк эки түстү, кызыл жана жашыл болгон. Ортодо АКШнын алгачкы жылдарында окуган кезде, ал көчөдө жүргөндө жүргөндө. Жашыл жарык күйгүзүлгөндө, ал аны жолдон өтүп бара жатканда, унаадан коркуп кетишкенде, ал улана берчү. Муздак тер. Ошондуктан, ал сары сигнал жарыкты колдонуу идеясын, башкача айтканда, көзгө көрүнгөн толкун узундугу менен гана кызылга чейин жана "эскертүү" позициясына кирип, "Эскертүү" позициясында калып, "эскертүү" позициясында кала берет.
1968-жылы Бириккен Улуттар Уюмунда "Жол кыймылы жана жол белгилери жана сигналдары жөнүндө макулдашуу ар кандай жол кыймылынын жаркылдаган чырактарынын мааниси каралган. Алардын катарында сары көрсөткүч жарык эскертүү катары колдонулат. Сары жарыкты караган унаалар токтоп кала албайт, бирок унаа аялдамага өтө жакын болуп, убакыттын өтүшү менен токтоп кала албайт, ал кесилишке кирип, күтүүгө киришип, күтүүгө киришип, күтүүгө киришип, күтүүгө киришип, күтө аласыз. Ошондон бери бул жобону дүйнө жүзү боюнча колдонушкан.
Жогоруда айтылгандар - бул жол кыймылынын жаркылдаган жаркылдаган жаркыраган жаркылдаган жаркыраган жаркыраган жаркыраган жаркыраган жаркыраган жаркыраган жарыкТрафик жаркылдаган жеңил өндүрүүчүQixiangКененирээк маалымат.
Пост убактысы: Мар-17-2023
